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蘭州地下出行時代來臨 創造“商業王國”新形式

2019-06-24 來源:蘭州方程式
  作者:朱勵
 
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  1863年1月10日,全世界第一條地鐵在英國倫敦建成通車,自此,人們進入了地下軌道出行的時代。經過上百年的發展歷程驗證了地鐵對城市造成的改變,一些國際化大都市地鐵項目的價值也在日趨上升。


  地鐵經濟的巨大潛力被無數次印證。許多國內外城市因為地鐵這條匯聚城市資本、人流、信息流的線而實現了房地產增值和城市運營的新增長。


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  現如今,蘭州地鐵1號線正式通車運行,地鐵建成通車,不僅可以解決城市交通的可持續問題,更重要的是,它還是整個區域城市經濟發展的助推器,因此,地鐵沿線的項目成為了備受關注的“香餑餑”。


  近兩年,崔家大灘的板塊熱度居高不下,沿深安大道兩旁分布的房地產項目自然能享受到地鐵開通帶來的價值紅利,而類似的結論早已在多個城市得到了證實。


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  據調查數據顯示,美國費城開通地鐵后,沿線的房地產價值增長了7%,土地價值上升了6.4%;韓國地鐵站附近區域土地價格上升了9-28倍,香港地鐵物業平均升值近50%,而上海地鐵周邊房價的漲幅甚至超過了50%,由此可以推斷出,蘭州地鐵的開通必然會帶來相同的影響。


  搶占地鐵位 升值潛力巨大


  事實上,城市地鐵的發展一直是促進社會經濟繁榮與發展的重要方面,尤其是對講究人氣的商業來說影響更深。地鐵作為一個城市最高效的交通工具,也被稱為一條地下“黃金通道”。


  地鐵的大流量、快速、安全、便捷等特點在為人們生活帶來諸多便利的同時,也提升了沿線物業的地段優勢,更是給地鐵沿線的物業帶來了大幅度的升值潛力。


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  與住宅相比,商鋪的投資屬性更強。通常,商鋪是用來生產經營使用的,以出售商品或是出租的形式獲取盈利,如果經營得好,其利潤將會是住宅的數倍。“地鐵城市”中最為成功的香港地鐵就很好的說明了這一點。


  據說地鐵開通后,上蓋物業平均升值了近50%,投資回報率達到了15%。除了香港地鐵之外,廣州地鐵的開通更是催生了巨大的商機,最明顯的是地鐵沿線商鋪、購物中心的迅速走俏,讓更多的投資者看到了地鐵物業的良好前景。


  商鋪百變空間 滿足多重需求


  保利·理想城作為蘭州地鐵沿線的項目之一,打造的TOD模式更是商業發展的一大亮點,TOD是“以公共交通為導向”的開發模式,與傳統的商業有著嚴格的區別。


  保利·理想城商鋪自開盤以來取得了不菲的成績,現如今,為了讓更多的人了解這片區域的潛力,也為了讓商業形成一定的規模,保障商戶的利益最大化,保利·理想城還將幫助購買商鋪的商戶進行招商,為這片區域注入新鮮的血液。


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  項目本身也具有獨特之處,商鋪層高高達3-6米,層高區間大意味著可選擇性更多。從外觀看,挑高的商鋪不僅氣派,而且有檔次;從內部看,挑高的商鋪空間大、門道多,具有更高的潛在價值。由于商鋪層高高,因此能夠接受的光照時間就更長,看起來也就更加敞亮,而挑高高的商鋪則可以被分成兩層使用,讓空間的利用率更高。


  保利·理想城商鋪戶型方正,和選擇住宅相同,方正戶型的房子更容易規劃成想要的模樣,無浪費,空間利用率更高,客戶可根據自己的需求自由組合,同時,多間購買還可以打造專屬的百變空間。營銷中心雙層設計,環境優雅,如今也將開始對外出售,商戶可根據需求打造理想的商業業態。


  地鐵1號線開通 促進人口流動


  自世界上第一條地鐵建成之后,各個國家的多個城市也相繼開通了地鐵。如今,蘭州地鐵1號線也于2019年6月23日正式通車,為這座城市的發展帶來了深刻地影響,不少人也帶著好奇心想要一睹地鐵1號線的芳容。而保利·理想城緊鄰深安大道地鐵站,是無可厚非的地鐵項目。


  都說近水樓臺先得月,地鐵1號線開通首日早上9時30分,在保利·理想城工作人員的帶領下,業主一行人從“深安大橋南站”進入了蘭州地鐵1號線,感受地鐵帶來的便捷,參與試乘的業主同時也用手機記錄著首次乘坐蘭州地鐵的畫面。


  試乘結束后,保利·理想城為每一位到場的業主派發了一張蘭州軌道交通卡,在具有實用價值的同時更具紀念意義,而此次試乘地鐵1號線也是一場保利·理想城組織的富有深刻內涵的活動。


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蘭州地鐵1號線試乘照片


  便捷高效的地鐵交通不僅有效地拉近了區域之間的距離,還給沿線站口的商業帶來了龐大客流量和超高人氣,除此之外還推動了地鐵沿線商圈的蓬勃生長。


  蘭州地鐵1號線的開通便可以帶動各個區域的人口快速到達地下商業,在源源不斷輸送消費人群的同時加強了商鋪的投資屬性。而保利·理想城的商鋪在擁有優質外在條件的同時還將通過集體招商的內在方式保障商戶的權益,旨在為沿線商業筑起了一道銅墻鐵壁。

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